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                劉耀武:在匈塞鐵路的戰場上建功立業

                2022-07-08   中國產經網


                本報記者 楊圣學

                “我跟大家分享幾點通過歐盟TSI認證的經驗……”前幾天,一場精彩的線上技術交流課,吸引了中國鐵路國際有限公司匈塞鐵路塞爾維亞段項目部眾多員工特別是年輕員工“打卡”。

                令人眼前一亮的是,主講人不是工作多年的技術“大拿”,而是一位初出茅廬的“95后”。他叫劉耀武,來自中國鐵建電氣化局集團,被借調到中國鐵路國際有限公司匈塞鐵路塞爾維亞段項目部開展聯合辦公,清秀的臉龐透著一股超乎同齡人的沉穩。

                劉耀武:在匈塞鐵路的戰場上建功立業


                “匈塞鐵路貝諾段開通運營前夕,在我們的不懈努力下,包括接觸網支柱、承導線等設施在內的電力能源供應子系統,終于取得歐盟TSI認證中期證書。這為其他子系統的認證提供了借鑒,為中國鐵路技術裝備更加順利地進入歐盟市場積累了寶貴經驗?!眲⒁涞脑捳Z,把大家一下子帶回到那個中國鐵路技術首次通過歐盟認證的日日夜夜。

                2019年,劉耀武來到匈塞鐵路項目,由于他他勤奮好學、敢想敢干,短短時間就成長為獨當一面、堪當大任的精兵強將。據介紹,匈塞鐵路是中國鐵路電氣化技術及裝備首個經歷歐盟TSI認證的項目,沒有現成經驗可借鑒。2021年6月,經過擇優選拔,劉耀武成為電力能源供應子系統TSI認證工作負責人。

                回憶起剛接觸TSI認證時的情景,劉耀武不好意思的說,當時,我們一不了解標準,二不了解認證方法,感到很茫然。為了解決認證問題,他查閱了大量的歐盟法規及技術標準,逐漸找準了工作方向。

                劉耀武:在匈塞鐵路的戰場上建功立業


                不積跬步,無以至千里。為確保設計、生產、施工均符合TSI認證規范,劉耀武積極組織召開研討會議,與認證機構進行技術討論,同時還與設計、生產、施工以及塞方業主等單位多番交流,逐漸摸透標準參數的由來。

                2021年,劉耀武第一次去塞爾維亞CIP設計院與接觸網專業設計師對接時,設計師Andreje說:“劉,塞爾維亞已經近30年沒有進行鐵路升級改造了,我們一直沿用比較老的標準。對既有設計體系,我們未進行過模擬仿真,對認證機構及測試機構提出的抬升量參數,目前只能依據以往經驗來判斷?!睘榱斯奈柙O計師戰勝困難、期到必成的信心,劉耀武堅定的說:“我們中國人常說,世上無難事,只怕有心人。目前,我們已經找到了工作思路,只要大家同心協力就能克服困難?!痹谥腥麅蓢F路技術人員的共同努力下,認證工作取得重要進展。

                此時,又一個難關浮出水面:匈塞鐵路剩余工期較短,若繼續使用以往的CH1認證模式,將面臨漫長的審查周期,影響項目按時開通。

                山重水復疑無路,柳暗花明又一村。劉耀武在查閱TSI認證文獻、與德國認證工程師溝通交流后發現,“現場試驗+內部生產設計驗證”的CB+CC模式不僅同樣適用于匈塞鐵路,且在鐵路建設資料完備合規的情況下,認證周期也比較短。

                劉耀武:在匈塞鐵路的戰場上建功立業


                隨后,劉耀武深入現場調查,與CIP設計院全方位梳理數據,組織供應商、業主、認證機構召開專題會議,用翔實的數據、經典的案例說服認證機構及產品供應商將認證模式改為CB+CC模式。

                “這樣不僅可以大大縮短認證周期、確保項目如期開通,而且能將認證證書的限期由2年擴展為7年,為匈塞鐵路諾蘇段建設提供有力支持?!本€上交流課中,劉耀武談到改變認證方式的優點時,提高了嗓門。

                今年1月上旬,認證機構人員赴匈塞鐵路建設現場檢查防觸電保護措施。天氣說變就變,當地遭遇連續大雪,認證機構人員心生退意,欲推遲檢查。

                “防觸電保護措施是項目安全開通的必要條件。若推遲檢查,將牽一發而動全身,影響接下來的其他模塊檢查,可能導致鐵路開通日期延后?!眲⒁浠貞?,他耐心說服對方正常檢查,并利用積累的專業知識,對認證機構人員提出的各種問題進行準確回答。

                防觸電保護措施現場檢查順利結束,檢查員Max返回荷蘭前對劉耀武說:“劉,你的堅持使得我們這次塞爾維亞之行很有價值。這是一條很漂亮的鐵路,等開通運營后,我一定要找機會乘坐?!?/p>

                在匈塞鐵路,來自中國的建設者有500多名。其中像劉耀武一樣的“80后”“90后”有三分之二。這些青年建設者以青春之闖勁、銳氣和擔當,在“一帶一路”建設賽道上奮力奔跑,創造了令人驚嘆的業績。他們所代表的新時代中國青年不畏艱難、奮力爭先、勇于創新的精神,和勤勤懇懇、踏實苦干的品質,在異國他鄉發揚光大。

                青春是永不言敗的符號,奮斗是青年人最光輝的勛章。劉耀武說,“匈塞鐵路是‘一帶一路’的重要成果。我們青年人要在匈塞鐵路的戰場上孜孜不倦地汲取奮進營養,施展抱負,建功立業,讓青春綻放出絢麗之花!”



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